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ID| 연료 유형 | USD/리터 | 현지/리터 | 세계 대비 |
|---|---|---|---|
| 휘발유 | $1.680 | ₡764 | +6.7% |
| 경유 | $1.730 | ₡786 | +9.8% |
| LPG | N/A | — | |
| 전기 (kWh) | $0.189 | ₡85.90 | |
| 전기 사업용 (kWh) | $0.238 | ₡108 | |
| 🔥 천연가스 (m³) | N/A | — | |
| 🔥 천연가스 사업용 (m³) | N/A | — | |
| 💧 등유 | $1.460 | ₡664 | |
| 🌡 난방유 | N/A | — |
코스타리카 오늘 휘발유 가격
코스타리카에서 40리터를 넣으면 지금은 대략 ₡30,542입니다. 평균 소득자는 1리터를 위해 16분, 40리터를 위해 10.8시간 일합니다.
코스타리카 경유 가격
코스타리카의 경유는 ₡786/L에 판매되며 휘발유보다 3.0% 높은 수준입니다. DailyFuels가 가격을 매기는 아메리카의 24개 시장에서 경유는 평균적으로 휘발유보다 5.3% 높은 수준이므로, 이곳의 격차는 역내 통상보다 더 작습니다입니다.
코스타리카의 글로벌 비교
코스타리카 운전자는 리터당 ₡764/L($1.680)를 지불하며, 세계 수치 $1.575보다 6.7% 높은 수준입니다. 주유소 가격 기준으로 코스타리카는 133개국 중 56번째로 높고, 아메리카 24개국에서도 4번째로 높습니다. 아메리카 평균과 견주면 24.5% 높은 수준에 해당합니다. 역내에서 가장 가까운 저렴한 시장은 자메이카로 6.3% 낮고, 가장 가까운 비싼 시장은 쿠바로 19.0% 높습니다.
역사적 가격 추세
3개월 사이 코스타리카 휘발유는 1.2% 상승해 $1.660에서 $1.680로 움직였습니다. 44회의 주간 측정은 하단 $1.390, 상단 $1.680를 보여 주며 상단은 2026년 10월 19일였습니다. 이와 함께 경유도 15.3% 상승했습니다. 5월 2일 저점과 10월 19일 고점 사이의 차이는 20.9%입니다. 2026년 시계열이 시작된 이후 가격은 20.8% 높은 수준로 나타났습니다. 가정용 전기 요금은 kWh당 ₡85.90 가까이 유지되었습니다.
2026-11-02 기준, 코스타리카의 휘발유 소매 가격은 리터당 $1.680이며, 경유는 리터당 $1.730입니다. 코스타리카의 휘발유 가격은 세계 평균 $1.575/리터보다 6.7% 높음입니다. 전기차 충전 비용은 kWh당 $0.189입니다.
코스타리카의 연료 가격은 글로벌 원유 시장, 정부의 세금·보조금 정책, 정제 마진, 유통 비용에 의해 결정됩니다.
평균 월급 $1,100 USD 기준으로 코스타리카의 근로자는 휘발유 1리터를 구매하기 위해 약 16분을 일해야 합니다 — 40리터 만탱에는 일당의 134.4%에 해당합니다.
아메리카의 24개국 중 베네수엘라가 최저가 $0.035를, 우루과이가 최고가 $2.250를 기록했으며 둘 사이는 6,328.6%입니다.
수치는 매주 공식 국가 에너지 기관과 확인된 국제 출처를 바탕으로 갱신됩니다. 현지 통화 금액(CRC / ₡)은 실시간 환율로 자동 업데이트됩니다.
| 원자재 | 시장 가격 | 원가 | 현지 소매 | 정부 요인 |
|---|---|---|---|---|
| 🛢 Brent Crude | $110.36 /bbl | $0.814 /L | $1.680 | +106.4% |
| 🛢 WTI Crude | $101.09 /bbl | $0.756 /L | $1.680 | +122.2% |
| 🔥 Natural Gas | $2.90 /MMBtu | $0.128 /m³ | 데이터 없음 | — |
| ⚡ Lithium ETF | $59.81 /share | 간접 | $0.189 | — |
| ☢ Uranium ETF | $33.73 /share | 간접 | $0.189 | — |
글로벌 원자재 변동이 현지 가격에 미친 영향
| 원자재 | 원자재 Δ30일 | 소매 Δ30일 | 전가율 |
|---|---|---|---|
| 🛢 Brent Crude | +5.4% | +5% |
93%
|
| 🛢 WTI Crude | +10.1% | +5% |
50%
|
| 🔥 Natural Gas | -9.8% | — | — |