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ID| 연료 유형 | USD/리터 | 현지/리터 | 세계 대비 |
|---|---|---|---|
| 휘발유 | $2.050 | ZW$54.47 | +30.2% |
| 경유 | $2.040 | ZW$54.21 | +29.5% |
| LPG | N/A | — | |
| 전기 (kWh) | $0.131 | ZW$3.481 | |
| 전기 사업용 (kWh) | $0.156 | ZW$4.145 | |
| 🔥 천연가스 (m³) | N/A | — | |
| 🔥 천연가스 사업용 (m³) | N/A | — | |
| 💧 등유 | N/A | — | |
| 🌡 난방유 | N/A | — |
짐바브웨 오늘 휘발유 가격
짐바브웨에서 40리터를 주유하는 사람은 현재 약 ZW$2,179를 냅니다. 평균 급여로 환산하면 1리터는 173분의 노동, 만탱크는 115.5시간입니다.
짐바브웨 경유 가격
짐바브웨의 경유 1리터는 ZW$54.21/L이며 휘발유보다 0.5% 낮은 수준입니다. 경유가 평균적으로 휘발유보다 1.5% 높은 수준인 아프리카의 다른 28개 시장과 견주면 현지 격차는 더 작습니다입니다.
짐바브웨의 글로벌 비교
ZW$54.47/L — 리터당 $2.050 — 인 짐바브웨의 연료는 세계 평균 $1.575보다 30.2% 높은 수준입니다. 133개 시장의 세계 순위에서 짐바브웨는 28번째로 비싸고, 아프리카에서는 28개 중 2번째입니다. 아프리카 평균과의 격차는 46.7%이며 높은 수준 쪽입니다. 바로 아래에는 시에라리온(1.0% 저렴)가, 바로 위에는 말라위(57.6% 비쌈)가 있습니다.
역사적 가격 추세
짐바브웨의 연료는 3개월 만에 6.2% 비싸졌습니다: 리터당 $1.930에서 $2.050로. 44회의 주간 측정에서 가격은 $1.930에서 $2.080 사이를 오갔고, 최고치는 2026년 1월 12일였습니다. 경유 쪽은 9.1% 상승했습니다. 저점과 고점 — 7월 20일 대 1월 12일 — 은 7.8% 떨어져 있습니다. 2026년 초와 비교하면 휘발유는 현재 1.4% 낮은 수준입니다. 주택용 전기는 kWh당 ZW$3.481 안팎에 머물렀습니다.
2026-11-02 기준, 짐바브웨의 휘발유 소매 가격은 리터당 $2.050이며, 경유는 리터당 $2.040입니다. 짐바브웨의 휘발유 가격은 세계 평균 $1.575/리터보다 30.2% 높음입니다. 전기차 충전 비용은 kWh당 $0.131입니다.
짐바브웨의 환율 변동성은 국내 연료 가격에 큰 영향을 미칩니다. 원유가 국제적으로 미국 달러로 거래되기 때문입니다.
평균 월급 $125 USD 기준으로 짐바브웨의 근로자는 휘발유 1리터를 구매하기 위해 약 173분을 일해야 합니다 — 40리터 만탱에는 일당의 1,443.2%에 해당합니다.
DailyFuels가 추적하는 아프리카의 28개 시장 가운데 휘발유가 가장 저렴한 곳은 리비아로 $0.023, 가장 비싼 곳은 말라위로 $3.230이며 격차는 13,943.5%입니다.
주간 업데이트는 정부 에너지 기관과 감사를 거친 국제 데이터 서비스에 근거합니다. 현지 통화 금액(ZWL / ZW$)은 실시간 환율로 자동 업데이트됩니다.
| 원자재 | 시장 가격 | 원가 | 현지 소매 | 정부 요인 |
|---|---|---|---|---|
| 🛢 Brent Crude | $110.36 /bbl | $0.814 /L | $2.050 | +151.8% |
| 🛢 WTI Crude | $101.09 /bbl | $0.756 /L | $2.050 | +171.2% |
| 🔥 Natural Gas | $2.90 /MMBtu | $0.128 /m³ | 데이터 없음 | — |
| ⚡ Lithium ETF | $59.81 /share | 간접 | $0.131 | — |
| ☢ Uranium ETF | $33.73 /share | 간접 | $0.131 | — |
글로벌 원자재 변동이 현지 가격에 미친 영향
| 원자재 | 원자재 Δ30일 | 소매 Δ30일 | 전가율 |
|---|---|---|---|
| 🛢 Brent Crude | +5.4% | -0.5% |
—
|
| 🛢 WTI Crude | +10.1% | -0.5% |
—
|
| 🔥 Natural Gas | -9.8% | — | — |